Поддержка по электронной почте
Yp786830304@163.comПозвоните в службу поддержки
+86-519-82566659
Водные композитные катера и лодки в качестве основных конструкционных материалов используют стеклопластик (FRP), углекомпозиты и сэндвич-композиты, заменяя традиционные деревянные и стальные корпуса. Они широко применяются в сферах отдыха и развлечений, рыбоводства, спасательных и патрульных служб, туризма, а также в спортивных соревнованиях. Распространённые типы включают рыбацкие лодки, надувные лодки с жёстким днищем, рабочие катера, прогулочные катера, байдарки и спасательные лодки.
Корпуса композитных лодок изготавливаются методами ручной формовки, вакуумной инфузии и прессования. Они обладают такими значительными преимуществами, как малый вес, высокая прочность, водостойкость, коррозионная стойкость, устойчивость к старению, а также не склонны к деформации и растрескиванию. Лодки характеризуются хорошей герметичностью и стабильной плавучестью. Они могут длительное время использоваться как в морской, так и в пресной воде, имеют гладкую поверхность, легко чистятся и требуют минимальных затрат на обслуживание. По сравнению с традиционными корпусами, композитные лодки имеют меньшее сопротивление движению и развивают более высокую скорость. Кроме того, они обладают хорошей ударной вязкостью и безопасностью, эффективно амортизируя удары волн, что обеспечивает безопасность при работе и передвижении по воде. Конструкция может быть гибко адаптирована: возможно изготовление по индивидуальным размерам, с различной компоновкой отсеков и силовых установок. Лодки совместимы с подвесными и стационарными (V-образными и Z-образными) двигателями. В настоящее время композитные материалы являются основным выбором для строительства катеров и лодок.
♦ Малая стеклопластиковая рыбацкая лодка (3–4 метра)
Ценовой диапазон: 3000–12 000 юаней за единицу
♦ Стеклопластиковая надувная лодка с жёстким днищем / рабочая лодка (4–6 метров)
Ценовой диапазон: 8000–30 000 юаней за единицу
♦ Средний прогулочный туристический катер (6–8 метров)
Ценовой диапазон: 30 000–150 000 юаней за единицу
♦ Углепластиковая профессиональная гоночная лодка / байдарка
Ценовой диапазон: 5000–50 000 юаней за единицу
♦ Большая многофункциональная рабочая лодка (длиной более 8 метров)
Ценовой диапазон: 150 000–500 000 юаней за единицу
♦ Цена на модели премиум-класса и лодки, изготовленные по индивидуальному заказу, может быть значительно выше и сильно варьируется в зависимости от комплектации.
Стеклопластиковые опорные конструкции для фотоэлектрических станций изготавливаются из бесщелочного стекловолокна в качестве армирующего материала и ненасыщенной полиэфирной или винилэфирной смолы в качестве связующего. Производятся методом пултрузии.
Стеклопластиковые корпуса гондол ветрогенераторов (GFK/GFRP) представляют собой крупногабаритные защитные оболочки, устанавливаемые снаружи гондолы. Они изготавливаются из бесщелочного стекловолокна в качестве армирующего материала и ненасыщенной полиэфирной или винилэфирной смолы в качестве связующего.
Композитные кузовные детали и декоративные элементы, изготавливаемые в основном из стеклопластика (FRP), углепластика и композитов SMC/BMC, заменяют традиционные штампованные стальные детали и широко применяются в сфере новых энергетических электромобилей, спецтехники, автодомов, туристических электромобилей, строительной и дорожной техники, а также автомобилей для тюнинга.
Для решения ключевого противоречия между временем восстановления и качеством ремонта взлётно-посадочных полос на аэродромах специального назначения в боевых условиях, а также для быстрого восстановления боеспособности была разработана технология сборных взлётно-посадочных панелей.
Платформенные стеклопластиковые настилы (также часто называемые стеклопластиковыми решётчатыми настилами, стеклопластиковыми крышками для каналов, стеклопластиковыми настилами для рабочих платформ) изготавливаются из стекловолокна в качестве армирующего материала и ненасыщенной полиэфирной смолы в качестве связующего.
Противоударные устройства для мостовых колонн и стоек в основном применяются на речных, морских и эстакадных мостах для предотвращения повреждений (трещин, разрушений и даже обрушения) мостовых опор при ударах судов или транспортных средств.
Корпуса для систем накопления энергии из стеклопластика (FRP/GRP) — это композитные оболочки, изготовленные из стекловолокна в качестве армирующего материала и эпоксидной, винилэфирной или полиэфирной смолы в качестве связующего. Производятся методами прессования, пултрузии, ручной формовки или RTM. Основное применение: защитные конструкции контейнерных аккумуляторных шкафов, резервуаров для электролита проточных батарей, корпусов батарейных модулей и распределительных накопителей энергии.
