Поддержка по электронной почте
Yp786830304@163.comПозвоните в службу поддержки
+86-519-82566659
Противоударные устройства для мостовых колонн и стоек в основном применяются на речных, морских и эстакадных мостах для предотвращения повреждений (трещин, разрушений и даже обрушения) мостовых опор при ударах судов или транспортных средств. По конструктивному исполнению подразделяются на две основные категории: стационарные противоударные устройства и саморегулирующиеся по высоте противоударные устройства.
Стационарные противоударные устройства обычно крепятся непосредственно на поверхности опоры и выполняются в форме стальных кессонов, композитных оболочек, железобетонных блоков или стале-композитных гибких буферных конструкций. Они гасят энергию удара за счёт собственной жёсткости и способности материала поглощать энергию. Такие устройства имеют простую конструкцию, надёжно закрепляются и подходят для речных мостов с незначительными колебаниями уровня воды и стабильными условиями судоходства. Саморегулирующиеся противоударные устройства представляют собой кольцевые или дугообразные плавучие элементы, которые автоматически поднимаются и опускаются в зависимости от уровня воды, постоянно сохраняя оптимальную высоту защиты. Внутри они часто содержат сердечник из пенополиуретана, резины или композитного материала для лучшего поглощения удара. Эти устройства обеспечивают более эффективную защиту от ударов крупных судов и широко используются на крупных реках и морских мостах.
Оба типа устройств обладают водостойкостью, устойчивостью к старению, ударной вязкостью, не требуют обслуживания и имеют длительный срок службы, эффективно снижая ущерб от столкновений и повышая эксплуатационную безопасность моста.
♦ Малые стационарные композитные противоударные блоки для мостовых опор
Цена за один комплект: 5000–20 000 юаней
♦ Стационарные стале-композитные противоударные устройства для средних мостовых опор
Цена на одну опору: 20 000–80 000 юаней
♦ Крупногабаритные стационарные цельные противоударные кессоны
Цена на одну опору: 80 000–300 000 юаней
♦ Малые саморегулирующиеся композитные противоударные ограждения
Цена за один комплект: 30 000–100 000 юаней
♦ Саморегулирующиеся многоступенчатые буферные устройства среднего размера
Цена на одну опору: 100 000–300 000 юаней
♦ Крупногабаритные саморегулирующиеся противоударные системы для морских мостов
Цена на одну опору может достигать 300 000 – более 1 000 000 юаней, изготавливаются под заказ по индивидуальному проекту.
Стеклопластиковые опорные конструкции для фотоэлектрических станций изготавливаются из бесщелочного стекловолокна в качестве армирующего материала и ненасыщенной полиэфирной или винилэфирной смолы в качестве связующего. Производятся методом пултрузии.
Композитные кузовные детали и декоративные элементы, изготавливаемые в основном из стеклопластика (FRP), углепластика и композитов SMC/BMC, заменяют традиционные штампованные стальные детали и широко применяются в сфере новых энергетических электромобилей, спецтехники, автодомов, туристических электромобилей, строительной и дорожной техники, а также автомобилей для тюнинга.
Корпуса для систем накопления энергии из стеклопластика (FRP/GRP) — это композитные оболочки, изготовленные из стекловолокна в качестве армирующего материала и эпоксидной, винилэфирной или полиэфирной смолы в качестве связующего. Производятся методами прессования, пултрузии, ручной формовки или RTM. Основное применение: защитные конструкции контейнерных аккумуляторных шкафов, резервуаров для электролита проточных батарей, корпусов батарейных модулей и распределительных накопителей энергии.
Стеклопластиковые корпуса гондол ветрогенераторов (GFK/GFRP) представляют собой крупногабаритные защитные оболочки, устанавливаемые снаружи гондолы. Они изготавливаются из бесщелочного стекловолокна в качестве армирующего материала и ненасыщенной полиэфирной или винилэфирной смолы в качестве связующего.
Водные композитные катера и лодки в качестве основных конструкционных материалов используют стеклопластик (FRP), углекомпозиты и сэндвич-композиты, заменяя традиционные деревянные и стальные корпуса.
Платформенные стеклопластиковые настилы (также часто называемые стеклопластиковыми решётчатыми настилами, стеклопластиковыми крышками для каналов, стеклопластиковыми настилами для рабочих платформ) изготавливаются из стекловолокна в качестве армирующего материала и ненасыщенной полиэфирной смолы в качестве связующего.
Для решения ключевого противоречия между временем восстановления и качеством ремонта взлётно-посадочных полос на аэродромах специального назначения в боевых условиях, а также для быстрого восстановления боеспособности была разработана технология сборных взлётно-посадочных панелей.
